平安交通月月报（2022年9月）

——“大数据”为您解读——

9月石景山区交通运行情况

2022年9月工作日石景山区道路交通运行情况平稳，交通指数处于 “轻度拥堵”等级炒币行情软件。9月份工作日地面公交运行速度为 16.38公里/小时，区所辖22个地铁站区间段乘车舒适度良好，站区间拥挤度级别基本处于 “舒适”级别。

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——9月石景山交通出行情况——

✎ 小知识

道路交通指数反映了道路网畅通或者拥堵水平，指数值0到10，越高表明路网拥堵程度越高炒币行情软件。

9月份工作日石景山区高峰时段平均道路交通指数为 5.53，处于“ 轻度拥堵”等级，其中，9月工作日早、晚高峰时段道路交通指数分别为 5.97、5.09，早高峰道路拥堵程度高于晚高峰炒币行情软件。

✎ 小知识

道路交通运行速度是评价道路通畅程度的重要指标，速度越高表明道路越畅通，单位： 公里/小时炒币行情软件。

9月工作日高峰时段道路网平均运行速度为25.94公里/小时，其中，快速路网高峰平均运行速度为33.24公里/小时，处于“轻度拥堵”等级；主干路网高峰平均运行速度为22.20公里/小时，处于“轻度拥堵”等级；次支路网高峰平均运行速度为21.37公里/小时，处于“基本畅通”等级炒币行情软件。详见表1。

■石景山区不同道路等级运行速度（公里/小时）

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对石景山区内21条重要道路8月工作日高峰时段平均运行速度进行计算和分析炒币行情软件。

9月工作日早高峰时段，21条道路中共1条道路处于“畅通”等级，共4条道路处于“基本畅通”等级，共13条道路处于“轻度拥堵”等级，共3条道路处于“中度拥堵”等级；晚高峰时段，21条道路中共1条道路处于“畅通”等级，共8条道路处于“基本畅通”等级，共11条道路处于“轻度拥堵”等级，共1条道路处于“中度拥堵”等级炒币行情软件。

■ 石景山区主要道路高峰时段运行速度（工作日）（公里/小时）

✎ 小知识

常发拥堵路段数是指道路网中以一定频率出现严重拥堵的路段的数量，反映了交通拥堵发生的聚集性、潮汐性炒币行情软件。

石景山区高峰时段拥堵路段主要集中在城市快速路和各主要道路，开学后典型工作日早高峰拥堵路段数较暑期工作日早高峰有所增加，早高峰常发拥堵路段总长度从暑期典型工作日的14公里增加至27公里，其中，莲石东路西向东方向拥堵情况较突出，主要集中在五环内的八宝山街道、鲁谷街道；西五环南向北方向、阜石路西向东方向拥堵情况较突出，主要集中在五环外的鲁谷街道、老山街道、金顶街街道、古城街道、八角街道、广宁街道，具体拥堵路段分布见下表炒币行情软件。

■石景山区开学前后早高峰时段拥堵路段分布

■石景山区典型工作日早高峰时段拥堵路段对比

▲ 暑期 早高峰

▲ 开学后早 高峰

✎ 小知识

地面公交平均运行速度为乘客采用地面公交出行方式出行距离与出行时间的比值，反映区域内地面公交的运行效率，单位： 公里/小时炒币行情软件。

2022年9月工作日石景山区高峰时段地面公交运行速度为 16.38公里/小时炒币行情软件。

✎ 小知识

地铁拥挤度为某一时间段内，地铁站内实际乘客数量与地铁站容量之间的比值，用于反映地铁站内的舒适程度炒币行情软件。可按站区间、线路、线网分别进行统计。经过石景山区的地铁线路共有 4条，分别是1号线、6号线、11号线、S1线。

对9月石景山区内地铁站区间段进行分析，整体来看，石景山区所辖22个地铁站区间段拥挤程度较好，基本处于 “舒适”级别炒币行情软件。

■石景山区地铁站区间拥挤度评价（9月典型工作日）

2022年9月份工作日互联网租赁自行车日均订单量约 11.88万人次，订单量最高值是 13.92万人次，出现在9月30日（周五）炒币行情软件。

对2022年9月工作日石景山区11所学校门前道路高峰时段运行速度及交通指数进行计算和评价炒币行情软件，高峰时段选取学生上下学时间，分别为工作日早高峰7:30-8:30、晚高峰17:00-18:00，评价结果如下表所示：

■学校周边道路运行速度及交通指数评价

对2022年9月工作日石景山区11所医院门前道路高峰时段运行速度及交通指数进行计算和评价炒币行情软件，高峰时段选取工作日7:00-9:00，评价结果如下表所示：

■医院周边道路运行速度及交通指数评价

10月份工作日早、晚高峰时段，城区环路、高速、联络线交通压力大，建议工作日驾车通勤的市民出行前提前通过交通广播、地图导航软件等渠道了解实时路况信息，高峰出行尽量避开拥堵情况突出的道路炒币行情软件。早高峰中小学周边道路易出现车流集中和行驶缓慢的情况，建议家长在接送孩子时尽量乘坐地铁等公共交通工具绿色出行，驾车接送孩子的家长要遵守交通规则，在指定地点有序停放车辆或即停即走，避免造成拥堵。

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